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我國齒輪測(cè)量儀器的現(xiàn)狀

時(shí)間:07-25    發(fā)布者:西格傳動(dòng)


      西格傳動(dòng)的朋友們,大家下午好,上次和各位朋友們分享了齒輪傳動(dòng)的分類,通過近幾天小編的收集整理學(xué)習(xí),整理了目前我國齒輪測(cè)量儀器的現(xiàn)狀和大家分享,如有不完整之處,敬請(qǐng)海涵。


       齒輪量儀作為齒輪生產(chǎn)企業(yè)必備的檢測(cè)儀器,是齒輪行業(yè)技術(shù)裝備提升的主要設(shè)備?!笆晃濉逼陂g,我國的齒輪行業(yè)添置了430多臺(tái)各式 CNC 齒輪測(cè)量中心,從而使我國齒輪檢測(cè)達(dá)到了國際水平。齒輪中心不僅在中心計(jì)量室應(yīng)用,而且已進(jìn)人了車間檢驗(yàn)站。 CNC 齒輪測(cè)量中心的多功能和高性能,使它成為齒輪幾何精度全面檢測(cè)、機(jī)床調(diào)整檢測(cè)和齒輪刀具檢測(cè)的主要選揮。

我國齒輪測(cè)量儀器的現(xiàn)狀(圖1)

       20世紀(jì)80年代前進(jìn)口的各類機(jī)械式量儀,如 MAAG 、KLingelnberg 、 Hofler 、 Car Mahr 、 Zeiss 和大阪精機(jī)的機(jī)械式儀器,以及各時(shí)期國產(chǎn)的機(jī)械式齒輪量儀,共計(jì)1100多臺(tái),雖然目前大部分還在使用,但被淘汰的速度已明顯加快。作為我國首創(chuàng)的齒輪整體誤差測(cè)量儀,目前仍有120多臺(tái)在使用中,它們?cè)谀ν熊圐X輪的檢測(cè)中仍在發(fā)揮作用。


      近些年來,我國齒輪量儀的開發(fā)與制造水平實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。齒輪量儀的主要生產(chǎn)廠家,從過去僅有的幾家國營公司發(fā)展到有多家私營企業(yè)公司并存。齒輪量儀的品種、規(guī)格顯著增多,價(jià)格逐年下降。例如,哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司在原來生產(chǎn)的3900系列齒輪測(cè)量中心的基礎(chǔ)上推出了高精度的 L 系列新產(chǎn)品;哈爾濱精達(dá)測(cè)量儀器有限公司在 JD 系統(tǒng)齒輪測(cè)量中心的基礎(chǔ)上又推出了 J 系列新產(chǎn)品;哈爾濱智達(dá)測(cè)控技術(shù)有限公司除了生產(chǎn)多種系列的齒輪測(cè)量中心外還研制了新型的齒輪雙面嚙合測(cè)量儀和齒形齒向測(cè)量儀。此外,西安共達(dá)精密機(jī)器有限公司、西安愛德華測(cè)量設(shè)備股份有限公司等單位也都推出了各種齒輪測(cè)試儀器。目前,國產(chǎn)齒輪在線快速測(cè)量機(jī)已投人市場,國產(chǎn)數(shù)控滾齒機(jī)、插齒機(jī)和磨齒機(jī)已研發(fā)出集成在機(jī)測(cè)量系統(tǒng)。


       應(yīng)該特別指出的是,國家非常重視新型齒輪量儀的研制。2008年“863計(jì)劃”的重點(diǎn)項(xiàng)目中,將3m大齒輪測(cè)量儀器和錐齒輪測(cè)量儀器的研制列人其中。2010年在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”重大科技專項(xiàng)中,將“特大型齒輪激光跟蹤在位測(cè)量系統(tǒng)”列為專項(xiàng),北京工業(yè)大學(xué)作為組長單位,與哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限責(zé)任公司、北方重工集團(tuán)有限公司傳動(dòng)設(shè)備公司和北京信息科技大學(xué)聯(lián)合承擔(dān)了該項(xiàng)目。


       從中可以明顯地看到,我國研制的產(chǎn)品無論在品種上還是規(guī)格系列上都不亞于國外產(chǎn)品,而且更豐富。因此,我國的齒輪測(cè)量儀器完全可以滿足貫徹新的齒輪國際標(biāo)準(zhǔn)的需要。


       值得一提的是,對(duì)中等模數(shù)的齒輪量儀,經(jīng)過近幾十年的研發(fā),已經(jīng)很成熟了,基本上能滿足生產(chǎn)和科研的需要,但是對(duì)大型齒輪量儀的研究目前正處于方興未艾的發(fā)展期,成為今后幾年的研發(fā)重點(diǎn)。


       所謂的大型齒輪,一般是指直徑大于500mm的齒輪,直徑大于3000mm的齒輪則稱為特大型齒輪。齒輪測(cè)量有分析式測(cè)量和功能式測(cè)量之分,對(duì)中小規(guī)格的齒輪,分析式測(cè)量和功能式測(cè)量都得到了廣泛應(yīng)用。但對(duì)大型齒輪來說,因受尺寸和質(zhì)量的限制,其主要測(cè)量方式是分析式測(cè)量。典型的臺(tái)式分析式測(cè)量儀器是齒輪測(cè)量中心和三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),這些臺(tái)式儀器由于精度高、測(cè)量條件好,可實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量,且可測(cè)量多個(gè)誤差項(xiàng)目。


      目前世界上最大的齒輪測(cè)量中心是德國的 Klingelnberg 公司生產(chǎn)的P350型齒輪測(cè)量中心,可測(cè)量最大直徑為3600mm,最大模數(shù)為32mm;我國哈爾濱量具刃具集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的3200型齒中心可測(cè)最大齒輪直徑為2000mm,最大數(shù)為32mm;德國 Leitz 公司生產(chǎn)的 PMM - G 型坐標(biāo)測(cè)量機(jī)可測(cè)齒輪最大直徑為4450mm。


       用大型齒輪的在機(jī)測(cè)量系統(tǒng),比測(cè)量中心更加省力、經(jīng)濟(jì),效率更高,曾得到了較廣的應(yīng)是車輛齒輪生產(chǎn)量大,而又要求成品齒輪100%受檢,因此齒輪在線快速測(cè)量儀器又應(yīng)運(yùn).20而生。該項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展很受關(guān)注,而且具有很好的前途。


      總之,齒輪測(cè)量儀器和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,必將推動(dòng)我國齒輪行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,提升在國際上的競爭力。 


       今天暫時(shí)先和各位朋友們分享到這里了,獲取更多齒輪傳動(dòng)行業(yè)的相關(guān)知識(shí)和資訊,請(qǐng)鎖定西格傳動(dòng)新聞資訊欄目,小編將在這里為您分享減速電機(jī)及行星齒輪箱等相關(guān)齒輪傳動(dòng)行業(yè)的相關(guān)知識(shí),本條資訊源于西格傳動(dòng)小編收集整理,如有轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處:myfunny.cn。






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