齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)的歷史沿革

       介紹完直流電機(jī)，今天小編給大家?guī)淼氖驱X輪精度標(biāo)準(zhǔn)的小知識(shí)。齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)一直和生產(chǎn)的發(fā)展密切相關(guān)，它們是互相推動(dòng)的。生產(chǎn)力的發(fā)展促成了齒輪精度的不斷完善，而齒輪精度的不斷完善和更新?lián)Q代又進(jìn)一步推動(dòng)了切齒機(jī)床、齒輪刀具和齒輪量儀及齒輪檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步。  

       追溯歷史，18世紀(jì)初法國最早研制出銑齒刀。尤拉（ L . Euler ）對(duì)漸開線作為齒形進(jìn)行了研究和論述，為漸開線齒形的廣泛使用起到了開拓作用?？伤梗?M . Camns ）建立了齒輪接觸點(diǎn)軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設(shè)計(jì)和制造中起著舉足輕重的作用。之后與成型法切齒技術(shù)出現(xiàn)的同時(shí)，亦出現(xiàn)了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設(shè)計(jì)出世界上第一臺(tái)有差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)的滾齒機(jī)，它在1900年獲得專利之后便成為了現(xiàn)代滾齒機(jī)的代表產(chǎn)品。

       隨著機(jī)器制造業(yè)的發(fā)展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關(guān)心的問題，判斷齒輪的制造質(zhì)量促進(jìn)了齒輪量儀和檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。1922年研制出周節(jié)儀，1926年馬格（ MAAG ）公司制成了手提式基節(jié)儀，1931年研制出導(dǎo)程儀，接著有了齒厚測(cè)量技術(shù)。有了這些基礎(chǔ)，在1932年首個(gè)齒輪公差標(biāo)準(zhǔn)才在英國制定出來，其標(biāo)準(zhǔn)號(hào)是 BS 436一1932。

       初期的齒輪精度標(biāo)準(zhǔn)將齒輪誤差概念建立在幾何的基礎(chǔ)上，從單個(gè)齒輪和齒輪形狀、位置、齒厚等規(guī)定齒輪的誤差項(xiàng)目。按照這種概念確定的主要誤差項(xiàng)目有：齒距誤差、齒形誤差、齒向誤差和齒厚偏差。這個(gè)時(shí)期的齒輪標(biāo)準(zhǔn)有：英國 BS 436一1940，美國齒輪制造者協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) AGMA 231.02-1941，德國企業(yè)工程師協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn) ADB 的提案，前蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn) rOCT 1643-46，法國標(biāo)準(zhǔn) NFE 23-006(1948）等。這個(gè)時(shí)期標(biāo)準(zhǔn)的主要特點(diǎn)是規(guī)定的等級(jí)較少，只有4~5個(gè)等級(jí)。從幾何學(xué)觀點(diǎn)規(guī)定齒距、齒形、齒向、齒厚等單項(xiàng)誤差和與安裝偏心有關(guān)的齒輪徑向跳動(dòng)等誤差，按極其簡(jiǎn)單的模式來確定各項(xiàng)公差值。

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