齒輪是齒輪箱的重要組成部分，齒輪箱作為一種傳動機構，被各種機械設備廣泛采用，齒輪箱的工作狀況直接影響到整個機器的政策運行，而且根據(jù)相關的調(diào)查數(shù)據(jù)分析證明，齒輪箱故障造成機器的損壞占著很大的比重。
齒輪在對齒輪箱的零件實效情況的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，齒輪和軸承的失效比重是最大的，因此就齒輪箱的故障診斷而言，其重點是研究齒輪和軸承的失效機理和診斷方法。
齒輪故障診斷的研究最早開始于70年代初期，其診斷方法大致有兩大類，一類是根據(jù)摩擦磨損原理，是通過研究分析齒輪箱潤滑油中的磨屑來診斷齒輪箱中齒輪的狀況，另一類是通過對齒輪運行中的動態(tài)信號的處理分析來診斷。
在正確獲取齒輪箱動態(tài)信號的前提下，選擇有效的信號處理方法是診斷成敗及提高診斷靈敏度的關鍵。齒輪箱動態(tài)信號是其運行狀態(tài)信息的載體，信號分析的任務就是從載體中提取有用信息，為診斷提供依據(jù)。 與齒輪一樣，許多用于齒輪診斷的方法都可用于軸承故障的診斷，另外還有一些其他的有效方法。
機器在實際運行中，齒輪箱是齒輪和軸承同時存在的統(tǒng)一體，由于齒輪箱的齒輪和軸承受力變形，加工誤差或故意等原因引起的振動通過各自的途徑傳向傳感器。這種由于相互的關聯(lián)，相互影響的各個部分組成的信號不能看成是各部分的簡單疊加，如何分離。識別不同的故障源，如何提供診斷的靈敏性可可靠性，對于齒輪箱故障的研究有著很重要的作用，因為這些因素對齒輪箱故障診斷技術在工程實際中的推廣和應用更有實用價值。
(本篇資訊源于西格傳動小編收集整理，如有轉載請注明出處：myfunny.cn)
